政协武汉市第十四届委员会第五次会议1月5日开幕，武汉市政协委员、农工党江岸区工委委员项静带来关于完善城市慢行系统，助力武汉打造国际消费中心城市及知名旅游城市的建议。 “慢行系统是指以步行、自行车等非机动车或低速交通方式为主的城市交通体系，完善的城市慢行系统可有效解决交通拥堵，显著提升居民生活质量，打造高品质城市公共空间。”项静说，目前武汉整体慢行系统建设推进力度不大，机非车辆混行、人车抢道现象较明显。 项静提出两方面建议：一是以城市更新为契机，统筹保障非机动车路权，重新划分路权、优化道路空间资源，实现从“以车优先”到“以人优先”、从道路红线管控到街道空间整体管控的转变。其中包括：合理调整路内停车泊位，保障非机动车道通行宽度，坚持有偿使用、严控减量原则，强化停车治理；推进交叉口精细化治理，针对人流量大的路口，因地制宜采用导向车道式等交通组织方式，增设非机动车信号灯及地面标识，创新“蓄水式”放行等措施，减少机非冲突；加强配套设施建设，在重要路口设置反光道钉、柔性隔离柱等，推动骑行空间从“有”向“优”转变。二是以特殊人群为目标，依托交通违法事故大数据精准分析各类群体违法行为，开展分类精准交通安全宣传教育。其中包括：对电动自行车骑行者施行赋“码”管理，以事故、违法为关键指标，为不同频次违法及事故相关驾驶人赋“码”，“红黄码”重点人员由属地镇街、交管部门派单落实精准靶向宣教；强化“一老一小”安全风险管理，编制非机动车骑行和过街指引，系统梳理规则与安全要点，让老年人和学生明规范、懂原理，提升安全教育感染力；面向外卖骑手集中宣教，建立公安交管与平台企业信息通报反馈机制，聚焦重点违法行为，通过线上线下结合的多时段宣传，筑牢骑手安全防线。
